Tag Heuer Mikrotourbillon

Ik weet niet hoe het voor je voelt, maar voor mij is het pendelen naar het kantoor een 65 km lange frustratie. Elke ochtend, op de A1 tussen Genève en Lausanne, rijd ik langs acht radarmelders. Elke wagnerische rit wordt onderbroken door de Helvetische verkeersbeheerscamera's. Dit is de paradox van het huidige wegsysteem en zelfs van het systeem in het algemeen. We kunnen hogere snelheden bereiken dan ooit, maar deze capaciteit is helemaal leeg wegens de wetshandhaving. Auto's zijn krachtiger dan tanks; Ze dragen meer elektronica dan een IBM supercomputer en vertrouwen op meer beveiligingssystemen dan een vliegtuig. Kortom, we zijn nooit zo snel, zo sterk en veilig geweest. Helaas zijn de wegen gevuld met repressieve apparaten .... Het moreel is dat je niet meer op de weg kunt rijden! Snelheid, deze beschamende praktijk, gehaat, verbannen van onze wegen, wanneer het zoveel bijgedragen heeft aan onze ontwikkeling; Nou, bij TAG Heuer's, is men er nog steeds van. Zeker, bij TAG Heuer's, kent men zijn horologische versie, maar in zijn zuiverste vorm: Altijd sneller, altijd sterker. TAG leidt de 'chase for high frequencies' voor een tijdje. Oorspronkelijk was het doel van deze reeks ontwikkelingen om een ​​COSC gecertificeerde chronograaf te produceren. Toch, om verstoringen te vermijden, duurt het twee regulerende organen: een klassiek saldo ingesteld op 28.800v / h en een zeer hoogfrequent regulerende orgaan voor de chronometer. U zult merken dat ik opzettelijk de term 'balans' voor het zeer hoogfrequent regulerende orgaan van de chronograaf vermijdt; waarom? Omdat Guy Sémon, hoofd van de ontwikkelingsafdeling van TAG, binnenkort de fysieke beperkingen van de balans had moeten behandelen, tijdens de bouw van de Mikrotimer op 1 / 1000ste seconde. Als de Mikrograph, nauwkeurig tot 1 / 100ste van een seconde, heel goed werkt met relatief klassiek evenwicht en een haarspring, de Mikrotimer bij 1 / 1000th niet meer gebruik maakt van een balans en de zeer specifieke haarspring is direct op de schacht gemonteerd ... Was een zeer moeilijke taak; Met slechts 11 kopieën geproduceerd, is het al een verzamelstuk.Bekijk meer zwitserse horlogemerken en Rolex Submariner